Расчёт маршрута
Сравниваем возможные морские и наземные схемы с учётом груза, сроков и пункта назначения.
Организуем импортные, экспортные и мультимодальные перевозки 20’, 40’, High Cube, рефконтейнеров и специализированных грузов. Соединяем морской участок, портовые операции и доставку по России в одну управляемую цепочку.
Контейнерная перевозка состоит не только из морского фрахта. На срок и стоимость влияют готовность груза, тип оборудования, расписание линии, документы, терминальные операции, свободные дни, подача автомобиля и возврат порожнего контейнера. ООО «Севен Логистик» организует всю транспортно-экспедиционную цепочку и координирует участников по согласованным контрольным точкам.
Состав работ уточняется под маршрут, груз и распределение обязанностей между участниками.
Сравниваем возможные морские и наземные схемы с учётом груза, сроков и пункта назначения.
Определяем подходящий тип: 20’, 40’, High Cube, рефконтейнер или специальное оборудование.
Координируем бронирование, подачу оборудования, погрузку и движение до порта назначения.
Организуем взаимодействие с линией, агентом, терминалом и подрядчиками в Новороссийске.
Планируем автовывоз, доставку на склад и возврат порожнего оборудования.
Сообщаем ключевые статусы и заранее обозначаем вопросы, требующие решения клиента.
Контейнер прибывает в Новороссийск и после необходимых процедур следует получателю.
Груз забирается у отправителя, затаривается и передаётся на морскую линию.
Нужен повторяемый маршрут и единый стандарт взаимодействия по каждой поставке.
Требуются особые условия, температурный режим или специализированное оборудование.
Маршрут, груз, масса, объём, условия поставки и дата готовности.
Определяем контейнер, морской и наземный участки, терминальные операции и документы.
Фиксируем ставку, допущения, ограничения и срок действия предложения.
Контролируем готовность, движение контейнера, порт и подачу транспорта.
Организуем передачу груза, возврат контейнера и комплект документов.
Выбор зависит от массы, объёма, распределения нагрузки и способа погрузки. Для тяжёлого компактного груза часто подходит 20’, для объёмного — 40’ или High Cube.
Да. Схема может включать забор груза, затарку, морской участок, портовое сопровождение и доставку до склада.
Да, при расчёте нужно указать температурный диапазон, требования к вентиляции и допустимые отклонения.
Менеджер передаёт статусы по согласованным этапам: готовность, погрузка, выход судна, прибытие, выпуск, вывоз и доставка.
Изменение характеристик груза или маршрута, хранение сверх свободного периода, досмотр и дополнительные терминальные операции.
Сообщите маршрут, груз, массу, дату готовности и требуемый результат. Мы предложим рабочую схему и уточним данные для расчёта.